RAHSIA BAGAIMANA ORANG SHIFT JADI KAYA TERBONGKAR!!!

Dalam permainan saham, pelabur2 akan membeli saham masa harga rendah dan jual saham bila harga melambung naik. Perbezaan harga ni memberi keuntungan kepada pelabur2.

Untuk pekerja2 shift pula terdapat hari off yang harga murah dan hari off harga mahal. Untuk loji I, hari ke-3 off kami adalah hari off harga mahal atau hari rest. Menggunakan teori pasaran saham, segelintir operator atau technician telah memanipulasi pasaran dan membentuk pakatan antara mereka. Contohnya, si A telah berpakat dengan si B. Si A akan mengambil cuti semasa hari rehat si B dengan syarat si B akan membalas budi si A pada hari rehat si A. So dua2 untung ot hari rest. Kalau bab2 duit, diiorang ni memang terre.

Tapi yang ni lagi terre. Dimanipulasi oleh si C yang berkerja office hour. Dia tak perlu berpakat dengan sapa2 pun. Sebab tu I cakap dia terre. Si C ni biasanya akan dapat mendapat arahan keja(work request) dari bos dia lepas meeting pagi antara operation dengan maintenance. Tapi si C ni buat relaks je, buat keja2 lain dulu. Lepas je office hour, baru si C berhubung dengan operation nak buat keja yang diarahkan bos dia tu. So dapat la dia claim ot. Peristiwa2 ni biasanya berlaku pukul 6 setengah. So lekat la nama mamat tu 6 setengah!! 6 setengah!!

LESSON'S OF THE DAY

Sambungan posting lepas :-

Kerosene(C10-C16) : Komponen ni lebih kita kenali sebagai minyak tanah. Secara
komersialnya, ianya merupakan minyak untuk kapal terbang
dan jet2 (jet fuel) setelah melalui proses pembuangan bau
yang kurang menyenangkan(foul odor) yang dihasilkan oleh
hydrogen sulphide(H2S).

Diesel (C14-C20) : Minyak diesel ni semua orang kenal. Tiada sebarang proses
selepas pengasingan yang diperlukan untuk diesel ni. Kira
boleh terus di eksport atau dihantar ke stesen2 minyak.

Lubricating Oil(C20-C50) : Di jadikan minyak pelincir atau
pengilat(waxes,polisher). Juga melalui proses
pemecahan karbon(cracker unit) untuk menghasikan
naptha dan butane.

Fuel Oil(C20-C70) : Klasifikasi minyak yang lebih pekat ini untuk kegunaan
sebagai bahan bakar enjin kapal dan juga api pemanas di
kilang2 atau loji2. Rantaian karbonnya juga boleh dipecahkan
menjadi diesel, naphta dan butane.

Residue(>C70) : Ini adalah yang komponen terpekat yang berada dalam minyak
mentah. Sebahagian dihantar ke coker unit, untuk menukar
menjadi fuel oil dan naphta. Di coker unit terhasilnya petroleum
coke yang berbentuk pepejal. Petroleum coke digunakan sebagai
bahan bakar untuk pemanas2 di kilang besi. Residue ini juga
berguna sebagai bitumin atau asphalt untuk
kegunaan jalan raya dan bumbung bangunan.

Sekarang ni u all dah tau komponen2 gas dan kegunaan2nya. Nanti kita sambung lagi.